Heim der Invaliden in Paris

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Wenn Sie die monumentalen Gebäude und die landschaftliche Schönheit der Umgebung von oben betrachten, werden Sie nie denken, dass all diese Pracht das Haus der Invaliden genannt wird. Die Größe der Gebäude, ihre Anzahl, ein riesiger Innenhof und eine interessante Architektur zeugen von der würdigen Aufmerksamkeit und dem Respekt der französischen Könige gegenüber denen, die Hilfe und Fürsorge brauchten. Dieser Komplex, der als Ministadt bezeichnet werden kann, dient allen Herrschern dieser Welt als Beispiel dafür, wie es notwendig war, den Soldaten, die behindert wurden, Tribut zu zollen und gleichzeitig den König und in seiner Person den Staat zu schützen.

Geschichte

Obwohl es viele napoleonische Symbole enthält, einschließlich seiner Asche, gehört das Verdienst in der Idee, das Haus zu bauen und zu errichten, König Ludwig XIV. Er beobachtete das ehemalige Militär in der Rolle zahlreicher Bettler auf den Straßen von Paris und erließ 1670 ein Dekret über den Bau einer Unterkunft für junge behinderte Soldaten und bereits alte Soldaten im Ruhestand.

Eine solche Entscheidung rettete nicht nur die Situation, sondern erhöhte das Ansehen der Armee in den Augen junger Menschen, die noch nicht gekämpft hatten, erheblich.

Im Vorort Grenelle wurde ein freies Grundstück ausgewählt und die Umsetzung der Idee in die Realität durch den Hofarchitekten Bruanu übernommen. Nach 4 Jahren wurden Wohn-, Büro- und Krankenhausgebäude gebaut, 5 Innenhöfe ausgestattet und 1674 die ersten behinderten Veteranen angesiedelt. Aber der Bau dauerte noch viele Jahre, und bis 1710 war das Haus der Invaliden eine richtige Stadt mit 4000 Veteranen.

Es hatte eine eigene Charta, die den kirchlichen und militärischen Regeln streng unterstand. Tapisserie-, Gravier- und Schuhwerkstätten wurden eröffnet, in denen die Bewohner des Hauses arbeiteten. Das neue Kloster konnte nicht alle aufnehmen, die es wollten, daher wurde eine Siedlungsregelung eingeführt: Veteranen mit mindestens 10 Jahren Wehrdienst hatten Vorrang. Dies galt jedoch nicht für Schwerverletzte mit einer tiefen Behinderung und schwerkranke pflegebedürftige Menschen.

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Die Architektur

Der vollständig fertiggestellte grandiose Bau beeindruckte mit seinen großformatigen Dimensionen (400x450m), lediglich die Länge der Hauptfassade mit Blick auf die Seine betrug 196 m.Die 107 Meter hohe vergoldete Kuppel der Kirche, die zum festen Bestandteil des Ensembles wurde, sah majestätisch. Sie (die Kirche) befindet sich seit fast 30 Jahren im Bau und ist ein Originalbau einer Doppelkathedrale: Im Kirchenschiff befindet sich eine Soldatenkirche und hinter einer Glaswand eine königliche, deren goldene Kuppel weithin sichtbar ist . Die im klassizistischen Stil errichtete Kathedrale erhielt den Namen Saint Louis zu Ehren des Königs, der sich um seine von Kriegen gelähmten Untertanen kümmerte. Der Eingang ist mit Militärflaggen und Bannern verschiedener Länder geschmückt, die als Trophäen in Schlachten erhalten wurden.

Eine Reihe schlanker Säulen verleihen der Kathedrale Leichtigkeit und Anmut; die Kuppel mit ihrem Dekor, durchbrochenen Zäunen, einem viereckigen Türmchen einer gewölbten Laterne und einem konischen Turm ähnelt der kostbaren königlichen Mütze von Monomakh. Die Doppelstruktur der Kuppel wurde vom Architekten Mansart geschaffen, indem er im unteren äußeren Teil große Fenster platzierte, durch die das Innengemälde beleuchtet wird. Der gesamte gewölbte Teil wurde 1989 mit einer neuen Vergoldung bedeckt, die 12 kg aufwies. Gold.

Vor dem Gebäudekomplex befindet sich ein riesiger (500x250m) Platz, der offiziell als Esplanade der Behinderten bezeichnet wird und sich vom Seine-Ufer und der Alexander-III-Brücke bis zur zentralen Fassade erstreckt. Der Landschaftsarchitekt Robert de Côtes hat die herrlichen Rasenflächen und kurvigen Gassen entworfen, die den einst leeren Raum in eine wunderschöne künstliche Landschaft verwandelt haben. Alle Wohn- und Bürogebäude sind ebenfalls im streng klassizistischen Stil gebaut und fügen sich perfekt in das majestätische Ensemble der Umgebung ein.

Heim für die Invaliden heute

Ab 1777 verliert der architektonische Komplex nach und nach seinen Status als Ort der Wohltätigkeit für Behinderte und Rentner und erhält den Charakter eines Museumsobjekts. Zuerst wurde das Museum für militärische Exponate organisiert, die aus dem Louvre gebracht wurden; später wurde hier das Artilleriemuseum eröffnet. Es wurde 1905 mit dem Historischen Museum der Armee zusammengelegt und ist heute ein einziges Armeemuseum, das einen ziemlich festen Teil des Komplexes einnimmt.

Zwei weitere Museen sind für den Besuch geöffnet - der Orden der Befreiung und der Neuen Geschichte, dessen Ausstellungen militärische Schlachten illustrieren und die Macht der französischen Streitkräfte widerspiegeln. Direkt am Eingang wurden auf Anregung Napoleons, der das Haus wiederholt besuchte, eine Reihe von Artilleriekanonen, einheimische und erbeutete, als Symbol für die triumphalen Siege des Kaisers direkt am Eingang aufgestellt.

In der Kathedrale von St. Louis befinden sich die Überreste der geehrten Militärführer des Landes. Hier werden 5 Särge begraben, die von ungefähr gebracht wurden. ST. Helenas Überreste von Bonaparte. Sie wurden in einen Sarkophag auf einem grünen Granitsockel gelegt. Acht goldene Worte auf dem Marmor des Sockels bezeichnen die militärischen Siege des großen Kaisers. In der Nähe befindet sich das Familiengrab der Verwandten, in dem sein Sohn, die Brüder Hieronymus und Joseph begraben sind. Hier liegt die Asche der berühmten Marschälle und Generäle: Thurren, Vauban, Foch, Lietei, Duron und Bertrand.

Aber gleichzeitig leben in diesem Gebiet wie vor vielen Jahren Veteranen vergangener und moderner Kriege in einem Militärkrankenhaus.

An den Tagen der besonderen Festlichkeiten des Staates donnert aus 18 seltenen Kanonen, die am Nordeingang installiert sind, der Salut der Kanonensalven.

Nutzen Sie die Dienstleistungen von kiwitaxi und am Flughafen, zur angegebenen Zeit wartet der Fahrer auf Sie, hilft beim Gepäck und bringt Sie umgehend zum Hotel. Es stehen mehrere Fahrzeugklassen zur Verfügung – von Economy bis Minibus mit 19 Sitzplätzen. Der Preis ist ein Festpreis und hängt nicht von der Anzahl der Passagiere und der Adresse innerhalb von Paris ab. Ein Taxi vom / zum Flughafen ist eine bequeme und bequeme Möglichkeit, an Ihr Ziel zu gelangen.

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