Sehenswürdigkeiten von Kronstadt

Die Sehenswürdigkeiten von Kronstadt verdienen es, erkundet zu werden. Diese Stadt hat militärische Traditionen, die heute heilig gehalten werden. Bis vor kurzem war Kronstadt ohne Sonderpass nicht zu erreichen, die Stadt lebte ein besonderes Leben, verschlossen für Außenstehende. Und jetzt kann jeder die historischen Denkmäler sehen. Und Sie können nicht nur auf dem Seeweg hierher gelangen, sondern auch über die Ringstraße, die bequemer ist.

Marine-Nikolsky-Kathedrale

Dieser Tempel war die Hauptkathedrale der Matrosen des Russischen Reiches. Es wurde 1913 im Beisein der Familie von Kaiser Nikolaus II. geweiht.

Und die Geschichte dieses Tempels ist voller tragischer Wendungen:

• Es lag auf der Hand, dass in Kronstadt ein Marinedom gebaut werden sollte. Und diese Frage wurde bereits in den 30er Jahren des 19. Jahrhunderts auf höchster Ebene entschieden. Aber der Bau wurde verschoben.
• Im Jahr 1897 reichte Vizeadmiral Kosyakov eine Petition an den Höchsten Namen ein, in der er anbot, Spenden für den Bau der Kathedrale zu sammeln. Nikolai stimmt dem Abonnement zu.
• Ein Platz für das Gebäude wurde am Ankerplatz zugewiesen, der zuvor mit alten Ankern übersät war.
• An das Projekt wurden eine Reihe von Anforderungen gestellt. Erstens sollte die Höhe des Doms so sein, dass die Schiffe, die sich Kronstadt näherten, von den Kuppeln geleitet würden. Zweitens muss das Kreuz so sein, dass die Matrosen zuerst darauf achten. Architekt Kosyakov präsentierte ein Projekt, das genau den Bedingungen entspricht.
• Der Bau begann 1902. Zuvor dient Johannes von Kronstadt einem Gebetsgottesdienst.
• 1903 wurde im Beisein des Kaisers der Grundstein für den Dom gelegt.
• Von 1913 bis 1927 wurden im Tempel regelmäßige Gottesdienste abgehalten. Doch 1927 wurde der Dom geschlossen, das Innere geplündert, Kuppeln und Kreuze abgeworfen. Die einzigartige schwarz-weiße Kachel, auf der die Namen von Matrosen und Priestern, die in Schlachten gefallen sind, die auf Schiffen dienten und auch starben, eingraviert waren, wurde entfernt und in Dienst gestellt.
• Bis 2002 beherbergte die Marinekathedrale einen Club, ein Kino und einen Konzertsaal. Der Raum wurde neu gestaltet, weshalb er kurz vor der Zerstörung stand. Der Wiederaufbau rettete den Tag.
• Die große Weihe des Doms fand 2013 statt. Und der regelmäßige Gottesdienst begann nach der kleinen Weihe im Jahr 2012.

Einige der Reliquien wurden von Matrosen und Gemeindemitgliedern während der Plünderung der Kathedrale gerettet. Nun wurden diese Gegenstände (nach der Restaurierung) wieder in den Tempel zurückgebracht.

Gusseiserner Bürgersteig

Eine solche Beschichtung auf dem Territorium Russlands findet sich nur in Kronstadt. Und es verdankt sein Aussehen dem Leiter des Dampfschiffwerkes. Nachdem der Bau des Unternehmens abgeschlossen war, wurde der Manager nach Amerika abgeordnet, um das Dampfschiffgeschäft zu studieren.

Und dort machte er darauf aufmerksam, dass ein Teil des Bürgersteigs in New York aus gusseisernen Steinen besteht. Außerdem war die Beschichtung sehr haltbar. Der Ingenieur studierte die von Knapp patentierte Technologie und beschloss, bei der Ankunft einen Teil des Werkshofs zu pflastern.

Die Idee gefiel dem Kurator des Unternehmens, Großfürst Konstantin Nikolaevich. Und nach der Testphase (kalter Winter 1860-1861 mit plötzlichem langem Tauwetter) wurden die Straßen der Stadt aktiv gepflastert. Darüber hinaus wurden die Damesteine ​​im Dampfschiffwerk von lokalen Gießereiarbeitern gegossen.

Das Verfahren war ziemlich teuer, aber der Belag hatte eine lange Lebensdauer, und die Pflege des Belags beschränkte sich auf das Hinzufügen von Schutt anstelle des Aufsaugens des sumpfigen Bodens. Die Straßen hatten bis September 1941 einen solchen Bürgersteig.

Das Verteidigungskomitee befahl den Leningrader Fabriken, 1.000.000 Minenkorps zu gießen, und Kronstadt war verpflichtet, 70.000 Einheiten zu produzieren. Aber die Rohstoffversorgung wurde bereits unterbrochen. Daher wurde beschlossen, die gusseisernen Gehwege zu demontieren.

Die Aufgabe wurde termingerecht abgeschlossen und die restlichen Teile für die Herstellung von Verteidigungsprodukten in den Folgejahren demontiert. Und jetzt sind gusseiserne Spitzen an zwei Stellen zu sehen: in der Oktjabrskaja-Straße in der Nähe der Penkovy-Brücke und auf dem Ankerplatz in der Nähe der Admiralität.

Blaue Brücke

Als das Gebäude 1794 endlich fertiggestellt war, begeisterte das Geländer die Passanten mit sattem Grün. Die Brücke wurde vom Kaufmann Bekrenew gebaut. Die Struktur hatte einen Holzfußboden. Die Zucht wurde mit einem Kettenmechanismus durchgeführt.

Dann hieß die Brücke Neu oder Zoll. Und 1874 schlug der Militäringenieur Petrovsky vor, das Bauwerk zu rekonstruieren. Er ersetzte den Schwenkmechanismus durch einen Schwenkmechanismus und fügte Gehwege auf beiden Seiten der Fahrbahn hinzu.

Das waren revolutionäre Lösungen im Brückenbau. Der nächste Umbau erfolgte in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Bodenbelag war aus Stahlbeton, die Schaukelmechanik wurde entfernt und das Geländer blau gestrichen.

Heute verbindet die Brücke die beiden Ufer des Obvodny-Kanals, Autos und Fußgänger passieren sie. Doch die Anbindung der Ufer ist nicht die einzige Aufgabe des Baus. Auf der Blauen Brücke ist eine Gezeitenstange befestigt, an deren Höhe alle Tiefen und Höhen Russlands gemessen werden.

Der Fußstock wurde 1840 installiert. Im Turm befindet sich auch ein Gezeitenmesser, der Veränderungen des Meeresspiegels aufzeichnet. Die Datenerhebung mit einem Gezeitenmesser begann 1898.

Die Überschwemmungen von St. Petersburg sind eine tragische Seite in der Geschichte der Stadt. Und auf der Blauen Brücke befindet sich eine Bronzetafel, auf der zwei Zahlen eingraviert sind: 3, 67 (m) und 1824 (Jahr). Das Wasser ist auf dieses Niveau gestiegen.

Makarovsky-Brücke

Während der Sowjetzeit wurde das Gebäude Rot genannt, aber die Leute der Brücke behielten ihren ursprünglichen Namen. Es wurde eigens für die Einweihung des Doms St. Nikolaus in Kronstadt errichtet, damit der zur Zeremonie anreisende Kaiser die ihn versperrende Schlucht nicht umgeht.

Die Brücke wurde 1913 auf einer örtlichen Werft in nur 3 Monaten zusammengebaut. Sein Design sah so leicht und luftig aus, dass Nikolai sich weigerte, darauf zu treten.

Dann überquerte einer der Offiziere als erster die Schlucht (und erhielt den Befehl aus den Händen des Kaisers für Einfallsreichtum und Mut). Und während der tragischen Ereignisse von 1917 wurde die Brücke buchstäblich rot. Die aufständischen Matrosen warfen die Leichen der hingerichteten Offiziere, die sich weigerten, die Provisorische Regierung anzuerkennen, in die Schlucht. Und wer wollte, konnte von der Brücke aus die schreckliche Prozedur beobachten.

Denkmal für den Blockadestichling

Selbst Katzen fraßen diesen unscheinbaren Fisch in Friedenszeiten ungern. Und wer fängt einen kleinen Fisch mit einem Gewicht von 2-3 g und mit Stacheln an der Rückenflosse? Es gibt genug leckeren Fisch in der Newa und im Finnischen Meerbusen! Aber es war diese Kleinigkeit, die viele Leningrader während des Blockadewinters rettete, als alle kommerziellen Fische für die Bewohner der Stadt kaum verfügbar waren.

Und das unscheinbare Baby tummelte sich weiter im seichten Wasser. Es stellte sich heraus, dass Stichlinge reich an Carotin, Fettsäuren und Eiweiß sind. Sie wurde mit Hilfe von Stoff (Hemden, T-Shirts, geknotet) erwischt, weil sie selbst mit einem kleinen Netz aus dem Netz entkam. Aus dem Fang bereiteten Frauen Koteletts zu, die sie Stichlinge in Fett frittierten (und der Fisch versorgte die hungrigen Leningrader mit dieser Komponente).

Übrigens musste es nicht gereinigt werden, es reichte aus, die Blase zu entfernen. Rote Koteletts sättigen nicht nur, sondern versorgten die geschwächten Organismen der Blockade auch mit den notwendigen Elementen. Das Fischdenkmal wurde 2005 an der Wand des Obvodny-Kanals installiert. Es zeigt drei Stichlinge, die von einer Welle aufgezogen wurden. An dem Tag, an dem die Blockade aufgehoben wurde, bringen Einwohner von St. Petersburg frische Blumen zum Denkmal.

Denkmal für Admiral Makarov

Stepan Makarov ist ein bemerkenswerter Marinekommandant, Entdecker des russischen Nordens, Ozeanograph, Erfinder, Schiffsbauer. Er starb 1904, gleichzeitig wurde beschlossen, in Kronstadt ein Denkmal zu errichten. Aber die Eröffnung fand erst 1913 (fast gleichzeitig mit der Marine-Kathedrale) statt. Der Autor des Projekts ist Leonid Sherwood.

Als Sockel verwendete der Architekt einen Stein, der für ein Denkmal für Kaiser Paulus gedacht war. Dieser Block wurde aus der finnischen Provinz transportiert und sank in der Nähe der Stadt. Während des Aufstiegs platzte der Stein und Sherwood nutzte diese Funktion sofort.

Der Autor stellte den Admiral auf einem Marmorsockel stehend dar, und von unten kriecht ein Drache auf ihn zu. Das Reptil versucht Makarov nach unten zu ziehen. Auf dem Denkmal sind die Worte „Erinnere dich an den Krieg“ eingraviert. Das ist das Motto des Admirals.

Darüber hinaus hat der Architekt die wichtigsten Momente in Makarovs Leben dargestellt:

• Eisbrecher Ermak (der erste der Welt), der vom Admiral entworfen und gebaut wurde;
• ein Fragment des russisch-türkischen Krieges, als Leutnant Makarov zum ersten Mal erfolgreich ein feindliches Schiff torpedierte;
• der Tod des Schlachtschiffs Petropawlowsk.

Die Witwe des Admirals war bei der Eröffnung des Denkmals anwesend. Heute kommen Absolventen zu ihm - Marineoffiziere.

Petrowski-Park

Bis 1839 befand sich auf dem Gelände des Petrovsky-Parks ein Sumpf. Die Erde wurde hineingegossen, die während des Baus des Docks herausgenommen wurde. Am Ende der Arbeiten wurde der Boden eingeebnet und gestampft. Und später wurde an dieser Stelle im Auftrag von Bellingshausen ein Garten angelegt.

In der zentralen Gasse wurde 1841 ein Denkmal für Peter I. errichtet, und die endgültige Planung des Territoriums wurde 1846 abgeschlossen. Bemerkenswert ist, dass Touristen den Park auch heute noch so sehen, spätere Änderungen sind unbedeutend. Anfangs war der beliebteste Ort zum Entspannen und Spazieren für alle Ankömmlinge gleichermaßen zugänglich.

Aber im 19. Jahrhundert wurde der Park in 2 Zonen unterteilt: die rechte Seite wurde von armen Bürgern besucht, die linke - von den Reichen. Und am Eingang standen Wächter, die den Armen nicht erlaubten, das Erholungsgebiet der reichen Bürger zu betreten. Es gibt keine Unterhaltungsattraktionen, Cafés und Restaurants im Park.

Aber hier können Sie die Anker der Schiffe sehen, die während des Großen Vaterländischen Krieges in Peterhof landeten, eine alte Kanone. Und jahrhundertealte Bäume bilden schattige Alleen, geschützt vor dem rauen Ostseewind.

Sommergarten

Dieser Park ist der älteste in Kronstadt. Und seine zentrale Gasse ist gleichzeitig die Hauptstraße der Stadt. Genau so ist der St. Petersburger Sommergarten geplant. Es war einmal Peters Haus im Park, aber es hat nicht überlebt. Und der Garten war ein beliebter Ort für Ruhe und Spaziergänge der Stadtbewohner. Aber ein starkes Hochwasser im Jahr 1824 zerstörte die Alleen der Denkmäler schwer.

1828 wurde über einen großangelegten Wiederaufbau entschieden. Es wurde dem Architekten Karl dem Großen zugeschrieben. Vor der Oktoberrevolution wurde der Sommergarten ständig erneuert. So wurden 1873 die berühmten durchbrochenen Gitterroste installiert, die im örtlichen Dampfschiffwerk gegossen wurden. Die Gassen wurden geräumt und verbessert.

Der Park wurde heute eröffnet. Dennoch sollten Sie unbedingt sehen:

• ein Denkmal für Midshipman Domashenko, der starb, als er einen ertrinkenden Matrosen rettete;
• eine Granitplatte, die verspricht, dem Konteradmiral der russischen Marine, John Paul Jones, ein Denkmal zu errichten;
• ein Denkmal für den Klipper-Segler Oprichnik, der im Indischen Ozean vermisst wird;
• Grotte;
• eine Granittreppe, entlang derer Eichen gepflanzt sind (eine davon wurde von Admiral Makarov gepflanzt)
• Dock-Pool, der Teil des Wassersystems des Petrovsky-Docks ist.

Alle diese Denkmäler befinden sich in der Nähe der Hauptallee des Parks.

Festung "Großherzog Konstantin"

Fort "Großherzog Konstantin" ist in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Heute hat die Festung ihre strategische Bedeutung verloren, zieht aber mit ihren erhaltenen Befestigungsanlagen Touristen an. Die Lage des Forts blockiert idealerweise das Fairway. Und als 1808 ein Konflikt mit England möglich wurde, wurde hier eine Batterie von 45 Geschützen aufgestellt. Aber die Flut von 1824 spülte die Kanonen weg, so dass der Bau von Steinstrukturen begann.

Ihren Namen erhielt die Festung 1834: Kaiser Nikolaus I. ließ die Festung nach seinem Sohn Konstantin benennen. Mitte der 50er Jahre des 10. Jahrhunderts war die Struktur absolut uneinnehmbar: Die Geschütze hatten ein Zielfernrohr und die Nachladegeschwindigkeit war minimal.

Die Bunker wurden so geplant, dass die Schießerei auch bei einem Eindringen des Feindes in das Fort durchgeführt werden konnte. Während des Ersten Weltkriegs, des Oktoberputsches und des Bürgerkriegs nahm die Festung praktisch nicht an Schlachten teil.

Aber im Zweiten Weltkrieg verteidigte die Garnison die Nazis mit Bunkern, die vor mehr als 100 Jahren aufgestellt wurden! In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde die Festung entwaffnet und geplündert. Die Gebäude begannen einzustürzen. Aber zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde es an ein privates Unternehmen übertragen, das die erhaltenen Räumlichkeiten restaurierte. Jetzt gibt es Ausflüge und einen Yachtclub. Die Besitzer tun alles, um dieses Wunder der Militärtechnik für die Nachwelt zu erhalten.

Italienischer Palast

Der Autor des Projekts ist der deutsche Architekt Johann Braunstein, und der Palast wurde italienisch genannt, weil er von Meistern aus Italien gebaut wurde. Auftraggeber des Baus ist Alexander Danilovich Menschikow. Er hatte mehrere solcher (italienischen) Paläste. Das erste Gebäude wurde 1724 errichtet.

Der Prachtbau fügte sich nicht nur organisch in das Ensemble der Stadt ein, die das Tor zur neuen Hauptstadt war, sondern betonte auch die Schönheit St. Petersburgs. Es war das größte Gebäude seiner Zeit.

Aber nach ein paar Jahren begann das Gebäude den Besitzer zu wechseln:

• Nach 1737, dem Jahr, in dem Menschikows Schande begann, ging der Palast in den Besitz der Staatskasse über und wurde dann dem Marineministerium übertragen.
• 1771 wurde das Marinekadettenkorps im italienischen Palast untergebracht.
• 1798 befand sich hier die Navigationsschule und dann die Navigationshalbmannschaft.
• In den 40er Jahren des 19. Jahrhunderts befahl Nikolaus I. den Wiederaufbau des Gebäudes. In der Mitte befand sich nun ein Turm mit einem Observatorium.
• Im Jahr 1896 beherbergte der Palast die Marineingenieurschule von Kaiser Nikolaus I.
• In den 19020er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde der Palast schwer beschädigt und dann wieder aufgebaut.
• Die letzte Umstrukturierung erfolgte in den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts.

Nach all den Umbauten ist das historische Erscheinungsbild des italienischen Palastes verloren gegangen.

Gostiny Dvor

Bereits bei der Planung von Kronstadt waren umfangreiche Einkaufspassagen vorgesehen. Und das ist nicht verwunderlich: Viele Menschen kamen durch die Seetore von St. Petersburg, darunter Kaufleute, die mit Russland Handel treiben wollten. Die ersten Läden waren aus Holz gebaut, nur einige der Pavillons hatten Steinmauern. Im Jahr 1827 begann auf Anweisung von Nikolaus I. der Wiederaufbau des Territoriums.

Dieser Markt wiederholte vollständig das Aussehen von Gostiny Dvor in St. Petersburg. Das Gebäude wurde während der Sowjetzeit mehrmals restauriert. Und zu Beginn des 21. Jahrhunderts stand es kurz vor der Zerstörung: An manchen Stellen stürzte das Dach ein, es gab keine Fenster und kein Dach. Erst 2007 wurde das Gebäude in seinem historischen Erscheinungsbild restauriert. Heute ist es ein modernes Einkaufszentrum.

Kathedrale der Wladimir-Ikone der Gottesmutter

An der Stelle der modernen Kathedrale wurde 1730 eine Garnisons-Holzkirche errichtet. Es wurde mehrmals umgebaut und sammelte Gelder im Abonnement. Bei einem Brand im Jahr 1874 brannte es ab. Es wurde beschlossen, an dieser Stelle einen Steintempel zu bauen.

Die Arbeiten begannen 1876 unter der Leitung der Architekten Grimm und Grefan. Der Bau wurde mit Mitteln aus der Staatskasse durchgeführt. Der neue Tempel sollte geräumiger werden, deshalb wurde das Land neben der Kirche gekauft. 1902 erhielt die Garnisonskirche den Status einer Kathedrale.

1931 (Zeit der Theomachie) wurde der Tempel geschlossen und geplündert. Während des Vaterländischen Krieges wurde das Gebäude beschädigt und in den 50er Jahren wollte man es zerstören.

Dies war jedoch aufgrund der dichten Bebauung nicht möglich: Durch gezielte Explosionen traten Risse in den Nachbarhäusern auf. 1990 wurde die Kathedrale der russisch-orthodoxen Kirche zurückgegeben: Die Restaurierung begann. Die erhaltenen Schreine wurden zurückgegeben, die Bemalung der Wände und der Decke wurde restauriert. 3000 Gemeindemitglieder können gleichzeitig im Dom beten.

Schifffahrtsmuseum

Dies ist eine völlig neue Ausstellung: Sie ist seit 2012 in Betrieb. Die Eröffnung fand an einem Feiertag, dem Tag des Tauchers, am 4. Mai statt. Das Zentrum wurde von Investoren organisiert, denen die Geschichte Russlands nicht gleichgültig ist.

Ausstellungsziele:

• Studium der Geschichte des Landes, der Heldentaten der Seefahrer
• Bekanntschaft mit seltenen Dokumenten
• Studium einzigartiger Technologien und Entwicklungen
• wecken bei jungen Menschen das Interesse an eigenständiger Kreativität

Die Veranstalter setzen interaktive Technologien ein, damit in den Hallen keine Langeweile aufkommt. Der Besuch ist mit einer Führung oder individuell möglich.

Museum zur Geschichte von Kronstadt

Die Ausstellung befindet sich in 2 separaten Gebäuden: einem Museum (Anchor Square) und einem Wasserturm (Leningradskaya Street). Es gibt keine größere Ausstellung in der Stadt.

Dauerausstellungen stellen den Gästen vor:

• Die Geschichte des Schiffbaus in Russland
• In Kronstadt gebaute und bewaffnete Schiffe, die heroische Überfälle durchführten
• Ereignisse von 1905-1907 in der Stadt
• Staatsstreich im Oktober 1917
• Die tragischen Seiten des Kronstädter Aufstandes 1921
• Die Blockade und heroische Verteidigung Leningrads im Großen Vaterländischen Krieg
• Urbane Traditionen

In einem separaten Raum werden Gegenstände ausgestellt, die von im Finnischen Meerbusen versenkten Schiffen angehoben wurden. Die Verwaltung des Zentrums organisiert auch thematische Ausstellungen zu Themen, die dem Leben einer modernen Stadt nahe stehen.

Petrovsky Dock

Die Idee, das Dock zu schaffen, gehörte Kaiser Peter dem Großen. Er wünschte, dass die Schiffe der russischen Flotte in Kronstadt repariert würden. In diesem Fall sollten Reparaturen so schnell wie möglich durchgeführt werden. Peter schlug sogar sein eigenes Dockdesign vor: Das Wasser wurde in nur einem Tag in das untere Becken abgelassen, während ausländische Docks in einem Monat entleert wurden. Es war eine innovative technische Lösung. Die Arbeiten begannen 1719, verlangsamten sich jedoch nach dem Tod des Kaisers.

Es gelang ihnen nur, einen Kanal zu graben und die Mauern zu verstärken. Der Kanal wurde bereits 1752 unter Elizaveta Petrovna eröffnet. 1974 wurde am Dock eine Dampfmaschine installiert, mit deren Hilfe in 9 Tagen Wasser abgepumpt wurde. Gleichzeitig wurden an 5 Schiffen Reparaturen durchgeführt.

Damals gab es in Europa noch keine so groß angelegte Struktur. Der Bereich des Docks ist nun für Besucher gesperrt. Den Gästen wird nur das Kanaltor gezeigt. Aber die Stadtverwaltung plant, das Gebäude zu rekonstruieren und hier eine Freilichtausstellung zu veranstalten.

Fort Kronslot

Um die große schwedische Armee zu besiegen, war es erforderlich, auf der Insel Kotlin eine mächtige Verteidigungsanlage zu errichten. Aber es ist unmöglich, alle Arbeiten in einem Jahr durchzuführen, also beschloss Pjotr ​​Alekseevich, den tieferen südlichen Kanal zu blockieren.

Feindliche Schiffe sollten nicht nach St. Petersburg durchbrechen. Und an der Südküste der Insel begann im Winter 1703 der Bau der Festung Kronshlot. Die Technik war einfach und zeitaufwendig zugleich. In das Eis wurde ein Eisloch gebohrt, in das im Voraus hergestellte Ryazhs (riesige Kisten, die mit Steinen und grobem Sand zusammengeschlagen wurden) abgesenkt wurden.

Auf diesen Pfählen wurde dann eine Festung errichtet. Der König selbst hat sich das Projekt ausgedacht. Und Domenico Trezzini schuf einen dreistöckigen Turm aus Holz. Es wurde Kronshlot genannt: Kronenschloss. Das Fort war gut befestigt und bewaffnet. Im Auftrag des Zaren wurden dort die modernsten schlagkräftigsten Kanonen installiert.

Und die Erwartungen des Kaisers waren durchaus berechtigt: Im Sommer 1705 gelang dem schwedischen Geschwader kein Durchbruch in die neue Hauptstadt, der Feind wurde durch das Fort Kronshlot blockiert. Ende des 19. Jahrhunderts war es kein strategisch wichtiger Gegenstand mehr: Hier wurde Munition gelagert.

Aber während des Großen Vaterländischen Krieges wurden in Kronshlot erneut Geschütze aufgestellt: Das Fort verteidigte erneut die Stadt. Und in Friedenszeiten wurden hier Schiffe entmagnetisiert. Heute ist es in das Programm der Sightseeing-Touren aufgenommen. Aber es gibt keine Inspektion bei der Ausschiffung. Sie können die Festung selbst besichtigen.

Museumswohnung des Heiligen Gerechten Vaters Johannes von Kronstadt

Johannes von Kronstadt ist nicht nur als Priester und Autor geistlicher Bücher bekannt, sondern auch als Persönlichkeit des öffentlichen Lebens. Er war ein Befürworter der Monarchie, glaubte, dass Königen die Macht von Gott gegeben wurde, und es war blasphemisch, darauf einzugreifen.

Solche Überzeugungen führten dazu, dass in Sowjetrussland die Erinnerung an John fleißig gelöscht wurde. Bereits 1918, 9 Jahre nach dem Tod des Mönchs, segnete Patriarch Tikhon die Eröffnung einer Hauskirche in der ehemaligen Wohnung von Pater John. Das rettete sie 1917 vor Plünderungen: Erst 1930 wurde die Kirche geschlossen.

1931 wurde das Gebäude in eine Gemeinschaftswohnung für 5 Familien umgewandelt. Erst 1995 begannen fürsorgliche Bürger, die Gemeinschaftswohnung umzusiedeln, um die Räumlichkeiten wieder an die Kirche zurückzugeben. Neue Wohnungen wurden mit Geld von privaten Investoren gekauft.

Rostropowitsch nahm daran aktiv teil. 1999 wurde in der ehemaligen Wohnung von Johann von Kronstadt ein ungewöhnliches Museum eröffnet. Es gibt eine Exposition (in einem Raum: ein Arbeitszimmer, ein Schlafzimmer und eine Zelle) und gleichzeitig werden orthodoxe Gottesdienste abgehalten.

Festung Kronstadt

Nach Peters Plan sollte den Feinden der Weg in die neue Hauptstadt zuverlässig versperrt werden. Und 1723, nach dem Bau von Kronshlot und des Handelshafens, wurde die Festung Kronstadt gelegt. Sie wurde zu einem absolut uneinnehmbaren Bauwerk und gleichzeitig zu einem idealen Dock, an dem Schiffe repariert werden konnten. Die Festung wurde durch das Hochwasser von 1824 fast vollständig zerstört. Aber bei der Restaurierung wiederholte der neue Plan den alten fast vollständig.

1921 kam es in Kronstadt zu einem Aufstand. Die Bolschewiki starteten einen Angriff auf die Befestigungsanlagen auf dem Eis des Finnischen Meerbusens. Der erste Angriff wurde zurückgeschlagen, und dann gingen die meisten Rebellen nach Finnland. Die uneinnehmbare Festung wurde eingenommen. Heute werden die erhaltenen Strukturen vom Staat geschützt. Es gibt geführte Touren durch das Gebiet, aber Sie können die Festung selbst erkunden.

Kronstadt Admiralität

Die Idee, die Admiralität zu verlegen, stammte von Katharina der Großen. Der Grund war recht nüchtern: Die St. Petersburger Admiralität, die sich neben dem Winterpalast befand, fing Feuer. Um die Gefahr zu vermeiden, den Brand in Zukunft auf die königliche Residenz zu verlagern, befahl die Kaiserin, die Abteilung weiter weg zu verlegen: nach Kronstadt.

Die Arbeiten waren groß angelegt. Neben dem Graben des Obvodny-Kanals war es erforderlich, Folgendes zu bauen:

• das Gebäude selbst
• Wohnungen für Offiziere und Kasernen
• Geschäfte, Lager
• Anlage zur Herstellung von Seilen und deren Harz
• Workshops zum Segeln

Nach Abschluss der Arbeiten besetzte die Admiralität mit den ihr zugewiesenen Diensten 25 % des Stadtgebiets. Heute stehen die Gebäude unter staatlichem Schutz, das Hauptgebäude wurde der Marine übergeben. Es kann nur von außen betrachtet werden.

Leuchtturm-Service-Museum

Dies ist eine neue Ausstellung: Sie wurde 2017 eröffnet. Die Ausstellung befindet sich auf dem Territorium der Festungsanlage des Großherzogs Konstantin.

Von den Gästen wird erwartet, dass sie Folgendes kennen:

• eine Fresnel-Linse, die seit über 150 Jahren am Leuchtturm von Seskar arbeitet
• Beleuchtungsgeräte, die in verschiedenen Jahren in Russland verwendet wurden
• Navigationskarten
• Sextanten
• Zirkel
• Chronometer
• Sternenglobus

Der Stolz der Ausstellung sind die Laternen, die den Weg des Lebens auf dem Eis des Ladogasees markierten. Neben der Besichtigung der Dauerausstellung bietet die Verwaltung thematische Ausflüge zu den Leuchttürmen Seskar, Tolbukhin und Povorotny an.

Leuchtturm aus Holz

Die Architekten Braunstein und Minotti träumten davon, einen Leuchtturm mit drei Ebenen zu bauen. Im unteren Teil sollten Schiffe durch einen breiten Bogen zum Trockendock zur Reparatur fahren. Als Ergebnis wurde jedoch ein stelenförmiger Leuchtturm gebaut, der einen langen Pier zwischen den Häfen Kupecheskaya und Srednaya krönt.

Trotzdem erfüllt das Objekt seit 1722 bis heute seinen Dienst (obwohl es offiziell im Reservat aufgeführt ist). Der Leuchtturm sendet Licht über eine Entfernung von 30 km. Und für Touristen ist dies ein beliebter Ort für Fotoshootings: Neben dem historischen Denkmal befindet sich der malerische Petrovsky-Kanal.

Seltsam, aber das einzigartige Objekt hat keinen bestimmten Namen: Es heißt Leuchtturm am Petrovskaya Pier, Stvorny, Kronstadt. Heute ist es unmöglich, ins Innere des Gebäudes zu gehen (das Objekt funktioniert), aber es ist durchaus möglich, es von außen zu inspizieren und zu fotografieren.

Leuchtturm von Tolbukhin

Kaiser Pjotr ​​Alekseevich befahl, am äußersten Punkt der Kotlinskaja-Nehrung einen Leuchtturm zu bauen. Außerdem zeichnete er selbst eine Skizze und wies darauf hin, dass es durchaus notwendig sei, aus Stein zu bauen und weitere Entscheidungen vom Architekten zu treffen seien.Aber es war nicht möglich, den Willen des Zaren vollständig zu erfüllen: Es gab nicht genügend qualifizierte Maurer.

Dann ließ Peter einen Leuchtturm aus Holz bauen. Die Matrosen waren mit der neuen Struktur unzufrieden: In den Laternen wurden Kerzen verwendet, ihr Feuer war schwach und von weitem nicht zu sehen.

Daher wurden die Kerzen bereits 1723 durch Hanföl und später (nach europäischen Laternen) durch Holz und Kohle ersetzt. Nach seinem Bau hieß der Leuchtturm Kotlinsky. 1736 wurde es nach dem ersten Kommandanten von Kronstadt, der 1705 die schwedische Landung besiegte, in Tolbukhin umbenannt. Und doch verließ die Idee, eine Steinstruktur zu bauen, die Militärbauer nicht. 1737 wurde ein zweiter hölzerner Leuchtturm errichtet, jedoch in der Erwartung, dass an seiner Stelle später ein steinerner gebaut werden würde.

Dies geschah jedoch erst 1810. Aber das Gebäude entsprach allen modernen Standards und auch die Bedingungen für die Mitarbeiter des Leuchtturms waren hervorragend: Das Haus war durch eine überdachte Galerie mit dem Turm verbunden. Und die Ausrüstung war die modernste: Der zukünftige Dekabrist Bestuzhev, der in Tolbukhin arbeitete, installierte farbige Blinklichter, die ihre Sichtbarkeit für Schiffe erheblich verbesserten.

Heute können Sie Tolbukhin mit einer Themen- oder Sightseeing-Tour erkunden.

Wunschbaum

Dieses witzige Denkmal wurde den Bürgern zum Stadtjubiläum überreicht. Es befindet sich neben dem Andreevsky-Garten. Der Baum, der Wünsche erfüllt, ist aus Gusseisen gegossen. Es hat eine lange Nase und ein riesiges Ohr, das gesprochene Wünsche hört.

Im oberen Teil der Krone befindet sich ein Nest: Der Baum muss auch Aufgaben erfüllen, Vögeln Schutz bieten. Und um den Stamm kreisen weise Eulen, von denen jede eines der Wünsche in ihren Krallen zieht: Liebe, Gesundheit, Erfolg. Ein kleines Reh beobachtet den ganzen Trubel.

Damit das Gedachte wahr wird, müssen Sie eine Fünf-Rubel-Münze nehmen, mit einem Blatt Papier mit einem schriftlichen Wunsch einwickeln und in das Nest werfen (Sie müssen es bekommen). Dann solltest du auf das Rehkitz springen und es an der Nase packen. Mitarbeiter des Andreevsky-Gartens behaupten, dass Wünsche wahr werden: Warum müssen sie sonst so oft das Münznest säubern?!

Wildschutzgebiet Zapadny Kotlin

Das Reservat befindet sich auf der westlichsten Landzunge der Insel Kotlin. Dieses Kap schneidet tief in den Finnischen Meerbusen ein. Von 1942 bis zum Ende des 20. Jahrhunderts galt die gesamte Insel als geschlossenes Objekt, so dass die Eingriffe in die Umwelt minimal waren.

Im Jahr 2012 wurde auf dem Kap ein Naturschutzgebiet gebildet. Es besteht aus Naturattraktionen und Kulturerbestätten. Auf dem Territorium des Parks (opolovnik) leben seltene Vogelarten, es gibt Pflanzen, die im Roten Buch Russlands aufgeführt sind (epiphytische Espenwälder).

Die auf seinem Territorium gelegenen Forts Rif, Obruchev, Shanets sind vom Kulturerbe in den Park aufgenommen. Sie werden vom Staat geschützt, die Wassergräben, die früher dem Feindschutz dienten, sind nun künstliche Teiche geworden. Eine Besonderheit des Territoriums ist, dass sich das Küstengebiet ständig verändert. Der Grund dafür ist die Aktivität des Meeres und der tiefliegenden Landschaft.

Generell sind hier künstliche Höhen viel höher als künstliche. Die Strände sind menschenleer und sehr malerisch. Wo die Wellen das Ufer anschwemmen, sind sie sandig, und wo sie ausgespült werden, sind sie feinkieselig.

Auf dem Territorium kann man sich nicht verirren: Der ökologische Weg wird von Informationstafeln und Schildern begleitet. Die Dauer der Route beträgt 1,5 km.

Es ist bequem, zum Reservat zu gelangen. Für Touristen, die mit dem privaten Auto anreisen, gibt es einen Parkplatz. Ein bequemer Bus fährt von der Stadt ab.

Singender Brunnen

Brunnen sind in Venedig des Nordens keine Seltenheit. Aber Sänger sind rar unter ihnen. Im Jahr 2004 (zum 300-jährigen Jubiläum der Stadt) wurde ein solcher Brunnen in der Nähe von Gostiny Dvor installiert. Dies ist ein ziemlich großes Wasserbauwerk: Die Badefläche beträgt mehr als 200 Quadratmeter.

Und die Schale, in der das Wasser aufgefangen wird, folgt den Konturen von Kronschlot. Der Computer steuert den gesamten Komplex (Hydraulikanlage und Lichtanlage). Er sendet auch Ton.

Bei Tageslicht ist es ein unauffälliger Brunnen. Und mit Einbruch der Dämmerung beginnt die Show. Die von farbigen Lampen beleuchteten Bäche ändern ihre gewohnte Bewegung, tanzen zur Musik. Abends ist der Brunnen immer überfüllt: Dies ist einer der beliebtesten Rastplätze der Städter.

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