Der Artikel beschreibt die gefährlichsten, ungewöhnlichsten, beeindruckendsten und erstaunlichsten Flughäfen der Welt, die von interessierten und wissbegierigen Touristen besucht werden sollten. Viele von ihnen verursachen nur eine Flut positiver Emotionen, und einige sind erschreckend, aber alle hinterlassen definitiv einen unauslöschlichen Eindruck.
Internationaler Flughafen St. Maarten Princess Juliana
Der Flughafen liegt auf der Insel St. Martin, wo Sie oft einflussreiche Geschäftsleute und Stars des Showbusiness treffen können. Princess Juliana war während des Zweiten Weltkriegs ein gewöhnlicher Flugplatz, aber heute ist er einer der verkehrsreichsten internationalen Flughäfen in der Karibik. Die Start- und Landebahnlänge ist für große Liner minimal und beträgt knapp über 2000 Meter.
Die Flugzeuge landen in unmittelbarer Nähe zum Strandbereich. Urlauber gewöhnen sich schnell an die Höhe und starke Windböen, so dass sie Spaß haben und Selfies vor dem Hintergrund landender Flugzeuge machen. Kein Wunder, dass dieser Flughafen als einer der gefährlichsten der Welt gilt.
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Internationaler Flughafen Hongkong
Der Kai-Tak-Lufttransporthimmel in Hongkong hat sich aufgrund seines ungewöhnlichen Landeanflugs einen Platz auf der Liste der ungewöhnlichsten und gefährlichsten verdient. Wer sich das Video anschaut, wird die Fahrgäste bestimmt nicht beneiden! Ich kann mir vorstellen, wie atemberaubend sie waren, als das Flugzeug eine 47-Grad-Kurve machte.
Unnötig zu erwähnen, dass all dies direkt über Wohngebieten geschah? Flugzeuge fegten buchstäblich an Balkonen und Fenstern von Häusern vorbei. Dazu hohe Hügel und häufige Windböen, deren Richtung sich ständig ändert. Extremlandungen auf diesem Flughafen wurden im Frühjahr 1998 zum Glück der Passagiere geschlossen.
Flughafen Paro
Paro Air Harbour ist der einzige befestigte Hafen in ganz Bhutan. Weniger als zehn Piloten weltweit sind zur Landung zugelassen. Dies liegt nicht daran, dass das Königreich so gierig ist und nicht daran, dass es so wenige talentierte Flieger gibt, die bereit sind, lange Strecken zu fliegen.
Dies liegt daran, dass nicht jeder Pilot in der Lage sein wird, den Berg zu umrunden und in einer Höhe von mehreren zehn Metern in den Landekurs einzusteigen. Nun, das Flugzeug wurde gelandet, und dann stand ein ebenso extremer Start bevor. Stellen Sie sich vor, es gibt einen Berg direkt auf der Strecke, und rundherum ... richtig, es gibt auch fünf Kilometer hohe Berge.
Flughafen Nordfront
Ungewöhnlich ist der Flughafen der kleinsten Halbinsel Gibraltars, genannt Nordfront. Das britische Überseegebiet ist nur 6,5 Quadratkilometer groß, was die Ausstattung einer einzigen Start- und Landebahn ermöglicht hat. Trotzdem durchquert er mit Leichtigkeit das gesamte Territorium der Halbinsel. Es gilt als überraschend, dass der Flughafen nur einen halben Kilometer vom Zentrum entfernt liegt und seine Start- und Landebahn sich mit der lokalen Autobahn kreuzt, die zur Grenze Spaniens führt. Es stellte sich als eine Art Kreuzung von Luft- und Landtransportwegen heraus. Es ist eine ziemlich riskante Entscheidung, aber es wurde kein einziger Unfall mit Flugzeugen und Autos registriert.
Flughafen Quito Mariscal Sucre
Einer der höchsten der Welt (fast dreitausend Meter über dem Meeresspiegel) ist der Flughafen in Quito. Das Flughafengebäude ist sehr modern und ermöglicht es den Passagieren, bequem auf ihren Flug zu warten. Die negative Seite dieses Luftdocks ist auf die wirklich gefährliche Lage des Strips für Starts und Landungen zurückzuführen. Es liegt zwischen aktiven Vulkanen, die unter anderem die Arbeit des Piloten erschweren und Aschewolken ausstoßen.
Es ist auch erwähnenswert, dass selbst bei sonnigem Wetter nur ein hochqualifizierter Spezialist ein Flugzeug landen kann, da die Qualität der Landebahn alles andere als perfekt ist. Fügen Sie nun zum Beispiel einen tropischen Regenguss hinzu. Stimmen Sie zu, die Aufgabe ist viel komplizierter geworden. Im Allgemeinen nimmt ein weiterer Flughafen einen Ehrenplatz in der Liste der nicht nur ungewöhnlichen, sondern auch gefährlichen ein.
Flughafen Barra
Warum ist dieser Flughafen so bemerkenswert, dass er in die Liste der ungewöhnlichsten aufgenommen wurde? Tatsache ist, dass sich seine 800 Meter langen Start- und Landebahnen in jeder Hinsicht direkt am Meeresstrand befinden. Natürlich können die Passagiere aus den Flugzeugfenstern einen atemberaubenden Blick auf die schottische Landschaft genießen. Bemerkenswert ist, dass der Flugplan gerade wegen der Lage nicht vom Menschen, sondern von der Natur gesteuert wird, weil er unter Berücksichtigung von Ebbe und Flut erstellt werden muss.
Bei Flut braucht man nicht über Landungen oder Starts zu sprechen. Auch Nachtflüge sind ausgeschlossen, wenn es jedoch eine extreme Situation erfordert, darf das Flugzeug landen. Gleichzeitig werden die Mitarbeiter so viel tun müssen - spezielle Klebebänder entlang der Küste zu platzieren, die das Licht reflektieren, den Streifen selbst hervorzuheben und mit Atomscheinwerfern, na ja, und den Prozess zu verwalten. Kurz gesagt, der Flughafen Barra ist einer der gefährlichsten, aber verdammt interessant.
Flughafen Gisborne
Einen weiteren ungewöhnlichen Flughafen gibt es in der neuseeländischen Stadt Gisborne. Flugzeuge, die im Inland fliegen und die Start- und Landebahn des Flughafens Gis Bourne benutzen, müssen anstehen, um den Zug passieren zu lassen. Auch Züge mussten laut Fahrplan weichen. Erstaunlich, nicht wahr? Der Punkt ist, dass die Start- und Landebahn die Bahngleise kreuzt.
Matekane Luftstreifen
Ist es möglich, eine Landebahn und eine steile Klippe zu kombinieren? Im erstaunlichen und unverständlichen Afrika können Sie Ihre wildesten Fantasien verwirklichen. Ein markantes Beispiel dafür ist die Landebahn Matekane in Lesotho. Wenn Sie das Glück haben, Tickets für einen der Flüge zu kaufen, dann glauben Sie mir, solche Emotionen werden Sie nie wieder erleben.
Tatsache ist, dass die Länge der Start- und Landebahn nur 400 Meter beträgt. Baut sich die Spannung auf? Ausgezeichnet! Die Piloten müssen buchstäblich zusammen mit den Passagieren von der Klippe fallen, denn nur so gewinnen sie die erforderliche Höhe. Paradox.
Flughafen Funchal Madeira
Portugal zeichnete sich auch durch seine nicht standardmäßige Lösung und Herangehensweise beim Bauen aus. In der Region Madeira befindet sich der Flughafen Funchal, dessen Landebahn direkt am Rand der Klippe liegt und von 180 Stahlbetonpfeilern getragen wird. Nun, was fällt Ihnen sonst noch ein?
Die Insel hat eine bergige Landschaft und ist vom Wasser des Meeres umgeben, es bleibt nichts anderes übrig, als eine kleine flache Fläche zu schnitzen und diese mit Säulen zu ergänzen, die direkt über dem Wasser ragen. Ein atemberaubendes Bild entsteht vor den Passagieren, wenn das Flugzeug direkt in die Berge stürzt und in letzter Sekunde nach rechts auf die Landebahn abbiegt. Für diese Engineering-Lösung wurde der Flughafen mit einem renommierten Preis ausgezeichnet.
Flughafen Tegucigalpa Toncontin
Ein weiterer Flughafen hat sich dank seiner bergigen und hügeligen Lage und seiner kurzen Landebahn den Status eines der gefährlichsten und ungewöhnlichsten der Welt erworben. Schwieriger Anflug erfordert Geschick der Piloten, da der Turn in einer eher niedrigen und damit gefährlichen Höhe durchgeführt werden muss.
Flughafen Tenzing-Hillary
Der Flughafen wurde nach den ersten Draufgängern benannt, denen es gelang, den unzugänglichen Mount Everest zu erobern und seinen Gipfel zu erreichen. Es ist eines der verkehrsreichsten in Nepal und wird regelmäßig von mutigen Passagieren angeflogen, die auch davon träumen, den Gipfel des Berges zu erklimmen. Was ist so bemerkenswert am Flughafen? Dass es sehr gefährlich ist, denn selbst einige erfahrene Piloten konnten sich einem traurigen Schicksal nicht entziehen.
Starke böige Winde, bewölkter Himmel und eine Landebahn, die in einer Klippe endet, erzeugen gemischte Gefühle bei denjenigen, die landen oder starten möchten.
Flughafen Kansai
Im zentralen Teil Japans liegt die künstliche Insel Kansai, die durch mehr als vier Kilometer Strecke mit der Küste verbunden ist. 1994 wurde der Flughafen auf der Insel offiziell eröffnet. Es ist schwer vorstellbar, aber der Bau kostete 15 Milliarden Dollar. Stellen Sie sich nun vor, wie viel es die Fluggesellschaften kostet, auf diesen Flughäfen zu landen! Lasst uns nicht quälen - jede Boeing gibt etwa 7.500 US-Dollar.
Tatsächlich sind solche Bauinvestitionen damit verbunden, dass es viel Geld und Anstrengungen im Kampf gegen die Bodensenkung der Insel Consai gekostet hat. Sein Niveau sank ständig. Viele hielten die Idee, einen Flughafen zu bauen, bereits rechtlich für gescheitert, aber die Überschwemmung verlangsamte sich. Heute funktioniert der Flughafen und begeistert Touristen.
Internationaler Flughafen Kuala Lumpur
Dieser Flughafen ist zweifellos der wichtigste Flugplatz nach Malaysia und verfügt über drei Terminals. Das ultramoderne Gebäude besticht durch atemberaubendes Design und Stil. Der riesige Raum der Passagierhalle ist mit einer spektakulären Kuppel bedeckt. Kein Wunder, dass er als umweltfreundlichster Flughafen der Welt ausgezeichnet wurde und sein fünfstöckiges Terminal (Main) das beste der Welt ist.
Flughafen Juancho E. Yrausquin
Dieser ungewöhnliche Flughafen liegt auf der Insel Saba in der Karibik. Die Start- und Landebahn des Juancho E. Yrausquin International Airport befindet sich an der Inselgrenze und ist die kürzeste der Welt. Man hat den Eindruck, dass ein bisschen mehr und das Flugzeug von der Klippe fallen kann und dort auf die endlosen Weiten des Ozeans trifft. Dafür zählt er zu den gefährlichsten der Welt. Generell ein Flughafen für erfahrene Piloten, Kleinflugzeuge und mutige Touristen.
Nationaler Flughafen Ronald Reagan Washington
Der wohl am stärksten politisierte Flughafen ist das Luftdock der Stadt Washington in den Vereinigten Staaten von Amerika. Seine Lage befindet sich im Bereich der strategischen Gebäude Amerikas. Kurz gesagt, der Flughafen Reagan ist vom Pentagon, der Central Intelligence Agency und dem Weißen Haus umgeben. Im Allgemeinen müssen Piloten ihre Manövrierfähigkeiten einsetzen, um strategisch wichtige Ziele zu vermeiden, oder sie können in große Schwierigkeiten geraten. Wie gefallen Ihnen diese Nachbarn?
Flughafen Courchevel
Der Flughafen Courchevel liegt an den Hängen der Alpen in Frankreich und hat eine Start- und Landebahnlänge von 520 Metern und hat auch die höchste Steigung am Horizont, mehr als 18 Prozent. Aber Sie müssen zugeben, dass die Gegend unbeschreiblich ist.
Flughafen Innsbruck Kranebitten
Im Herzen von Innsbruck liegen die Start- und Landebahnen des Flughafens Kranebitten. Der Lufthafen ist allseitig von Wohn- und Stadtbauten umgeben. Die Stadt selbst ist von hochgebirgigem Gelände umgeben, wie können wir sie also nicht mit solchen Parametern in unsere Liste aufnehmen?
